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              鐵路信號“醫生”為煤炭運輸精準導航
              2022年10月21日 11:11 | 來源:中新網黑龍江

                中新網黑龍江新聞10月21日電(李蕊)10月20日,中國鐵路哈爾濱局集團限公司伊敏線伊敏站內一列煤龍轟隆隆地駛過,剛檢修完線路道岔的7名鐵路信號工人排成一列,目送列車遠去。

                現在東北部分地區已經進入供暖期,供暖用煤需求量大,伊敏鐵路線主要承擔伊敏礦區煤炭外運,是呼倫貝爾市煤炭外運的主要通道,促進煤炭資源開發和保障東北地區能源供應穩定,是一條以煤運為主、兼顧客運的區域資源開發型鐵路,海拉爾電務段海拉爾東信號車間二工隊的X名信號工就負責維修伊敏線信號設備。

                信號設備如同列車的眼睛,今年43歲的馬秀嶺是這個工隊的工長,從事信號維修11年,平時少言寡語,可干起工作來就是出了名的“婆婆嘴”!斑@臺轉轍機晝夜溫差大,容易出現摩擦電流超標的問題,咱得盯著點;這個螺絲必須緊固好,不然容易出現軌道電路電壓波動……”

                馬秀嶺有個外號,叫設備“活地圖”,這是因為他對每臺信事情設備的“脾氣秉性”都了如指掌。這也為他的工作帶來很大的方便。遇到檢修時,不管線路是是積雪還是濕泥,馬秀嶺跪在地上,盯著手中萬用表的指針,仔細的測量,嘴里不住的自語:“這個轉轍機的摩擦電流波動,摩擦帶一定有問題!

                經過反復檢查,果然,這臺設備問題如他所說,他從工具箱中取出備用的摩擦帶,拆卸螺絲,迅速更換,小小螺絲刀在他手中迅速旋轉,整套工序一氣呵成,熟練麻利,整個時長只有10多分鐘。

                鐵道線上,一列列滿載煤炭的列車穿流不息,馬秀嶺和他的伙計們守衛在鐵道線邊,精準導航。(完)

              【編輯:郭璨】

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